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LM5168FQDDARQ1 同步降壓轉(zhuǎn)換器用于在寬 輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而更大限度地減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。50ns 的最短可控導(dǎo)通時(shí)間有助 于實(shí)現(xiàn)較大的降壓轉(zhuǎn)換比，支持從 48V 標(biāo)稱輸入到低 電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換，從而降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少 解決方案成本。LM5168FQDDARQ1 在輸入電壓突降至 6V 時(shí)，能夠根據(jù)需要以接近 100% 的占空比工作，非常適合具有寬輸入電源電壓范圍的工業(yè)和高電芯數(shù)電池包 應(yīng)用。

特性

? 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)

– 器件溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍

? 專為在嚴(yán)苛的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)可靠性而設(shè)計(jì)

– 6V 至 120V 的寬輸入電壓范圍

– 結(jié)溫范圍：–40°C 至 +150°C

– 固定 3ms 內(nèi)部軟啟動(dòng)計(jì)時(shí)器

– 峰值和谷值電流限制保護(hù)

– 輸入 UVLO 和熱關(guān)斷保護(hù)

? 適用于可擴(kuò)展的汽車 HEV/EV 電源

– 最短導(dǎo)通時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間低至 50ns

– 高達(dá) 1MHz 的可調(diào)節(jié)開關(guān)頻率

– 可實(shí)現(xiàn)高輕負(fù)載效率的二極管仿真

– 自動(dòng)模式下具有低靜態(tài)電流 (< 10μA)

– FPWM 模式支持 Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器功能

– 3μA 關(guān)斷靜態(tài)電流

– 與 LM5164-Q1、LM5163-Q1、LM5017、LM5013-Q1 和 LM34927 引腳對(duì)引腳兼容

? 通過集成技術(shù)減小解決方案尺寸，降低成本

– COT 模式控制架構(gòu)

– 集成式 1.9Ω NFET 降壓開關(guān)

– 集成 0.71Ω NFET 同步整流器

– 1.2V 內(nèi)部電壓基準(zhǔn)

– 無(wú)環(huán)路補(bǔ)償組件

– 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和自舉二極管

– 開漏電源正常狀態(tài)指示器

– SOIC PowerPAD? 集成電路封裝

應(yīng)用

? 通信 – 磚型電源模塊

? 工業(yè)電池組（≥ 10 節(jié)）

? 電池組 – 電動(dòng)自行車/電動(dòng)踏板車/LEV

? HEV/EV - 電池管理系統(tǒng)

• 1.平臺(tái)上看到的庫(kù)存、價(jià)格準(zhǔn)確嗎？

  答：所有上架的在線商品均可在線即可下單，但也考慮到現(xiàn)貨庫(kù)存流動(dòng)性比較大，目前還無(wú)法做到100%的精準(zhǔn)。如有異常，您可以在線聯(lián)系我公司并給出對(duì)應(yīng)的 解決方案。

• 2.公司商品都是原裝正品嗎？

  答：我們的自營(yíng)商品均采自合作的國(guó)內(nèi)外原廠或授權(quán)代理商，來(lái)源均可追溯，確保原裝正品。

• 3.可以提供原廠或代理的資質(zhì)證明嗎？

  答：目前我們自營(yíng)代理的品牌包含TI，ST，ADI，NXP，LATTICE，CYPRESS，INFINEON，XILINX等一線品牌，其他渠道均為原廠及代理渠道。如有需要，我們可以針對(duì)具體品牌型號(hào)來(lái)溝通確認(rèn)。

• 4.我可以通過公司網(wǎng)站進(jìn)行詢價(jià)嗎？

  答：可以通過網(wǎng)站上詢價(jià)，也可以通過電話以及郵箱咨詢。

• 5.下單后什么時(shí)候能發(fā)貨？多久能到？

  答：大部分商品信息中都有標(biāo)注貨期，您可根據(jù)貨期估計(jì)商品的發(fā)貨時(shí)間，具體到貨時(shí)間根據(jù)商品具體所在的倉(cāng)庫(kù)、您所選擇的物流方式而定。

• 6.公司能開發(fā)票嗎？

  答：可以為個(gè)人用戶開具普通發(fā)票，也可以為企業(yè)用戶開具增值稅專用發(fā)票。